ما هو المحمل؟
البرلمان ويسمى بالانجليزية الرولمان بلي هو قطعة تسمح بحركة قطعتين معدنيتين فوق بعضهما البعض. المحمل عبارة عن صفيحة معدنية رفيعة على شكل نصف دائرة، يتم وضعها بين الكرنك وقضيب التوصيل حتى تتمكن هذه الأجزاء من العمل معًا بسلاسة ودون مشاكل. لفهم عمل المحمل بشكل أفضل، من الأفضل معرفة المزيد عن طريقة عمل محرك السيارة. وفي المحرك يجب تحويل الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية بواسطة الكرنك بحيث يمكن نقل هذه القوة إلى علبة التروس للسماح للسيارة بالتحرك؛ ولذلك يجب أن يكون العمود المرفقي متصلاً بالمكابس، وذلك عن طريق قضبان التوصيل؛ لكن حركة العمود المرفقي داخل قضبان التوصيل تخلق الكثير من الاحتكاك، وهنا يأتي دور المحمل.
في الواقع، إذا لم يكن هناك محمل، فإن الاحتكاك سيمنع هذين الجزأين من التحرك معًا، وهذا يمكن أن يسبب ضررًا كبيرًا للمحرك. يتكون محمل محرك السيارة، وهو ذو جسم معدني ومقاوم للحرارة والصدمات، من حلقتين نصف دائريتين، من خلال وضعهما بين قضيب التوصيل والعمود المرفقي، مما يؤدي إلى حركتهما بسلاسة ودون احتكاك. قد يكون من المثير للاهتمام معرفة أن المحامل تعتبر أيضًا فئة فرعية من المحامل وتستخدم الكرات لتقليل احتكاك الأجزاء. تنقسم هذه الفئة من المحامل إلى نوعين من المحامل والمحامل الأسطوانية بناءً على نوع الكرات وشكلها. إذا كانت الكرات كروية فإن المحمل يكون محمل كروي، وإذا كانت الكرات مخروطية أو أسطوانية يكون محمل أسطواني.
✔ مهام الحامل في محرك السيارة
الآن بعد أن تعرفنا على المحمل، يمكننا بسهولة التعرف على المهام التي يقوم بها في محرك السيارة. وفقًا لما ذكر فإن واجبات المحمل تشمل تسهيل حركة العمود المرفقي وقضيب التوصيل، وتقليل الاحتكاك بين العمود المرفقي وقضيب التوصيل ومنع تلف وتآكل هذه الأجزاء المهمة، ومنع العمود المرفقي والمكبس من التآكل. اصطدامها وتلفها، مما يمنع الاهتزاز والضوضاء، حيث تعمل الأجزاء الميكانيكية على تثبيت الأجزاء معًا بإحكام.
✔ أنواع المحمل
تنقسم المحامل الموجودة في محرك السيارة إلى فئتين، ثابتة ومتحركة، حسب نوع التشغيل والموقع. يرتبط هذان النوعان من المحامل بالمحاور الثابتة والمتحركة للعمود المرفقي، على التوالي. يرتبط المحور الثابت أو الرئيسي للعمود المرفقي بكتلة الأسطوانة ويدور حول محورها، أما المحور المتحرك فيتصل بقضيب التوصيل ويدور حول المحور الرئيسي أو الثابت. سواء كانت المحامل ثابتة أو متحركة، فهي تتكون من نصف دائرتين مثبتتين معًا. كما أن كلا النوعين من المحامل أكثر سمكًا من العمود المرفقي، ويتم ملء الفجوة بينهما بالزيت. يغطي هذا الزيت العمود المرفقي بطبقة رقيقة جدًا، ومع إبقائه معلقًا داخل المحمل، فإنه يساعد العمود المرفقي على التحرك بسلاسة.
✔ المحامل الثابتة
تلعب المحامل الثابتة في الواقع دور دعم العمود المرفقي ومن خلال الاتصال حول المحور الثابت للعمود المرفقي، فإنها تضبط ارتخاءه بالنسبة إلى المكبس وكتلة الاسطوانة. وبما أن الكرنك لديه ميل للتحرك ذهاباً وإياباً عندما يدور، فإن المحمل الثابت يتحكم في هذا الميل، وهو تراخي الكرنك، ويمنع التأثيرات المحتملة عليه. في هذا النوع من المحامل، والذي يُسمى أيضًا محمل الكرنك، يتم توصيل إحدى نصفي دائرتي المحمل بكتلة الأسطوانة من جانب واحد، ويتم تثبيت نصف الدائرة الأخرى بها بعد اللف حول محور العمود المرفقي. في المحركات ذات الأربع أسطوانات، والتي تعد الأمثلة الأكثر شيوعًا المستخدمة في صناعة السيارات، تحتوي خمسة محامل ثابتة على العمود المرفقي. يتم تثبيت هذه المحامل بفتحات حتى يتمكن الزيت ومواد التشحيم من الوصول إلى العمود المرفقي من خلال هذه الفتحات وتسهيل الحركة الدورانية للعمود المرفقي. ويتم تركيب أخاديد بين هذه الفتحات بحيث يتدفق الزيت من خلالها كالنهر
✔ تحريك تحمل
توضع المحامل المتحركة بين قضيب التوصيل والعمود المرفقي. تقوم هذه المحامل بضبط ركود قضيب التوصيل بالنسبة إلى العمود المرفقي وتمنع التأثيرات المحتملة بين الاثنين. هذه المحامل، المعروفة باسم محامل قضيب التوصيل، تشبه إلى حد كبير في هيكلها محامل العمود المرفقي، باستثناء أن العمود المرفقي حر ويحول الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دوارة. يتم توصيل إحدى الدوائر نصف الدائرية للمحمل المتحرك بقضيب التوصيل، ويتم تثبيت الأخرى بها بعد لفها حول محور العمود المرفقي. هذه المحامل محززة فقط ولا يوجد بها أي ثقب.
✔ محامل الانزلاق
في هذا النوع من المحامل، يتم وضع طبقات مختلفة من المواد فوق بعضها البعض وإنشاء غلاف وقائي. وعادة ما تستخدم هذه المحامل كحاملات وحاميات للحركات.
✔ محمل الأسطوانة
يتكون هذا النوع من المحامل من حلقتين وعدد من الكرات بينهما. تكون الكرات متماسة مع بعضها البعض ولكن يتم استخدام شبكات نحاسية للفصل بينها. المسافة بين الحلقتين وقطر الكرات هي نفسها في جميع أجزاء المحمل المتداول. يستخدم هذا النوع من المحامل في الغالب لتحريك المحامل.
ماذا تعني المحامل؟
ومن خلال ما تم ذكره نفهم أن المحمل يلعب دورا هاما جدا في محرك السيارة لأنه يمنع الاحتكاك بين الأجزاء المعدنية المتحركة والدوارة ويجعلها الحركة أسهل، ويجعلها أسرع. يشير مصطلح فشل المحمل أيضًا إلى أي خلل في عمل هذا الجزء الحيوي. بعبارات أبسط، يحافظ المحمل الموجود في محرك السيارة على دوران العمود المرفقي في طبقة من الزيت ويمنعه من التآكل على الأسطح الأخرى بينما يسمح بحركة دورانية أكثر سلاسة. الآن، إذا لم تتكون هذه الطبقة من الزيت لأي سبب من الأسباب بين المحمل والعمود المرفقي، فسيحدث تآكل واحتكاك بين المعادن، وهذا سوف يتسبب في تآكل طبقات المحمل عن طريق رفع درجة الحرارة، ومن ثم قد يؤدي إلى ذوبانهم.. ويسمى هذا العيب، الذي يسبب أضرارًا جسيمة لأجزاء مثل العمود المرفقي، بتلف المحمل.
بشكل عام، يحدث طرق المحامل عندما تكون المحامل إما بعيدة جدًا عن العمود المرفقي أو ضيقة جدًا. إذا التصق المحمل بالعمود المرفقي، فسيعمل المحرك بشكل خشن وثقيل، مما يؤدي إلى تعطله. من ناحية أخرى، إذا انحرف المحمل عن حالته القياسية بسبب التآكل وفقد سمكه، فسوف يتحرك بعيدًا عن العمود المرفقي، وفي هذه الحالة سوف يهتز العمود المرفقي. إذا حدث هذا، فسيتم سماع صوت مثل طرق أو خبط من المحرك؛ لذلك، إذا سمعت صوتًا غير معتاد من محرك السيارة، قم بإيقاف تشغيله بسرعة لمنع المزيد من الضرر.
ما هي أسباب تحمل؟
السبب الرئيسي لخبط محمل المحرك هو نقص الزيت أو وجود مشكلة في تشحيمه، ولكن بالإضافة إلى ذلك، بما أن المحمل هو أحد الأجزاء المستهلكة في محرك السيارة ويتعرض للاستهلاك، فإنه سوف يتآكل مع مرور الوقت، ويجب استبداله وبهذا الشرح سنوضح أسباب الحمل. <ب> عدم تغيير الزيت في الوقت المحدد وبالنظر إلى ما سبق، فإن تأثير عدم تغيير زيت المحرك في الوقت المحدد سيكون واضحا تماما. يعتبر زيت المحرك من أهم المواد لعمل المحامل بشكل سليم، وعدم استبداله في الوقت المحدد سيؤدي إلى اتساخه وتقليل قدرة الزيت على التشحيم، وهو ما سيتعارض في هذه الحالة مع حسن سير المحامل . <ب> استخدام زيت منخفض الجودة أو مزيف إن استخدام زيت مزيف ومنخفض الجودة، والذي للأسف أصبح شائعًا جدًا هذه الأيام وجعل من الصعب العثور على زيت عالي الجودة، يمكن أن يسبب أضرارًا جسيمة للمحامل لأن الزيوت منخفضة الجودة تفتقر إلى التشحيم الكافي ولن توفر التشحيم المناسب. فلتر الزيت القذر إذا لم يتم استبدال فلتر الزيت في الوقت المحدد، فسوف تتراكم فيه الكثير من الرواسب ويفقد خصائصه. في هذه الحالة، تدخل الرواسب إلى الزيت ويمكن أن تتداخل مع تشغيل مضخة الزيت. ونتيجة لذلك، لا يمكن لمضخة الزيت ضخ الزيت بشكل صحيح إلى المحامل. فشل مضخة الزيت قد تتعطل مضخة الزيت، مثل جميع الأجزاء الفنية في السيارة، بعد فترة من الاستخدام. إذا حدث ذلك، فلن يصل الزيت إلى المحرك والمحامل ويمكن أن يسبب أضرارًا جسيمة. خلط الماء والزيت إذا تعطلت حشية رأس الأسطوانة وتسرب ماء التبريد إلى المحرك، فيقال أن المحرك به ماء وزيت مختلطان. في هذه الحالة، يفقد الزيت المختلط بالماء خصائص التشحيم الخاصة به ويؤدي إلى إتلاف المحامل. ارتفاع درجة حرارة المحرك بالإضافة إلى حدوث خلل في تزييت المحرك لأي سبب من الأسباب، فإن الارتفاع غير الطبيعي في درجة حرارة المحرك يمكن أن يتسبب أيضًا في طرق المحامل. قد ترتفع درجة حرارة المحرك لأسباب مختلفة مثل عطل الرادياتير، أو عطل مروحة التبريد، أو انخفاض مستوى الماء في المحرك، أو قفل الترموستات، مما يؤدي إلى زيادة احتكاك الأجزاء. القيادة بسرعة محرك عالية يمكن أن تؤدي القيادة باستمرار بسرعات عالية وتسريع المحرك إلى الخط الأحمر إلى إتلاف المحامل عندما يسخن المحرك ويخلق احتكاكًا شديدًا. كما أن السرعة الزائدة للمحرك قد تتجاوز قدرة المحمل. ارتداء المحامل كما ذكرنا سابقًا، تعتبر المحامل أجزاء قابلة للاستهلاك ويجب استبدالها على فترات زمنية معينة؛ لذلك، إذا كان عمر المحامل طويلاً، فقد لا تتمكن من القيام بعملها بشكل صحيح بسبب التآكل، مما يؤدي إلى احتمالية كسر المحامل.
✔ أعراض المحامل
تحتوي المحامل على علامات معينة تشير إلى أنه في حالة رؤيتها يجب إيقاف تشغيل المحرك بسرعة ويجب سحب السيارة إلى ورشة التصليح لمنع المزيد الضرر.يتم منعه أول علامة على تلف المحمل هو صوت طقطقة عند الضغط على دواسة البنزين أو التسارع، فمع زيادة سرعة المحرك سيتم سماع صوت ارتطام قطعتين معدنيتين ببعضهما البعض بشكل كامل. والخطوة التالية هي قفل المحرك بسبب الاحتكاك المفرط بين الأجزاء. في هذه الحالة، لن يبدأ المحرك على الإطلاق؛ وأخيرًا، قد يكون المحمل أيضًا أحد أسباب تشغيل ضوء فحص السيارة أو وميضه.